Одна из японских кампаний Honda Motor вновь осуществила контакты с правительством России, по поводу строительства нового завода в Республике. По регламенту соглашение может быть одобрено, только при старом режиме промсборки автомобилей.
Эта информация попала к журналистам на конференции от директора департамента Минэкономразвития Дмитрий Левченков, в свою очередь, но отметил, что возобновление переговоров началось еще с прошлого года. По его словам, было ясно, что планы на постройку завода уже имеются и удовлетворяют обе стороны, но соглашение не будет заключаться по старому режиму промсборки, но при этом государство будет использовать другие варианты, как например, льготы на таможню или создание новой информационной структуры.
Стоит упомянуть о том, что ранее у Honda планировалось договориться о сборке машин в России по старому режиму, и построить в стране полноценный цикл заводов изготовителей. Но к сожаление переговоры так и не закончились, а старый режим промсборки, который имел локализацию в 30% уже не действует. Новый режим, выпущенный в России, вступил в полноценную силу в феврале 2011 года, он предполагает увеличение локализации до 60%, а также выход производства, на высокую ступень! В среднем по подсчетам более 300 тысяч машин ежегодно.
Желание «Honda» стало довольно предсказуемым событием, потому ,что большинство крупнейших автозаводов Японии уже заявили о строительстве своих заводов на территории Российской Федерации. По предположительным данным такими темпами Россия станет крупнейшим в Европе авторынком. Хотя некоторые аналитики глубоко уверенны, в том, что для японских производителей на данный момент, гораздо выгоднее ввозить автомобили в России, чем заниматься их сборкой здесь.
Теперь у японских производителей, которые подписали соглашения, но до сих пор не начали их реализовывать, остается меньше года, чтобы определиться со своими планами. Потому что «спящие» соглашения, совершенно не приносят никакой пользы для государства, так как не привлекают новых инвестиции. А если смотреть с другой стороны, то для самих производителей это является не выгодным. Такие контракты рассчитаны на семь- восемь лет, но поскольку Россия вступила в ВТО, после 2018 года таможенные льготы в рамках промсборки перестанут действовать.
Смотрите также: