Компания Nissan сообщает, что новый автомобиль GT-R 2012 кардинально изменится. Модель улучшит ряд технических, скоростных и эксплуатационных характеристик. Теперь спорткар станет дерзким, получит усовершенствованный двигатель и улучшенную подвеску с трансмиссией.
Культовый спорткар Nissan GT-R переживает второе рождение. Производители полагают, что новинка будет достойным продолжением серии и обретет популярность среди молодежи.
Обновленный суперкар – это кардинальные изменения качества материала и технических показателей автомобиля, увеличение скорости и мощи. Сила сопротивления в аэродинамике была уменьшена, а прижимная, наоборот, увеличена.
Впереди, на воздухозаборниках, усилили потоки воздуха на 13% и уменьшили лобовое сопротивление с 0.27 до 0.26, чем обеспечили прижимную силу на 10%. Для охлаждения передних тормозов был увеличен объем поступающего воздуха.
Увеличена мощность двигателя с 480 до 532лс за счет усиленного давления наддува, а также модернизации подачи воздуха и выпуска выхлопных газов. Крутящий момент 612Нм при 3500-6000об/мин. Ощутимым будет снижение потребления топлива с 12л до 8.5л на 100км. А разгонятся, до 100км/ч Nissan GT-R, будет за 2.9с, достигая максимальной скорости – 195км/ч.
После увеличения мощности двигателя, увеличили поток воздуха для охлаждения КП и объем масла в маслоохладителе КП.
Неподрессоренный вес уменьшен на 3 кг за счет кованных алюминиевых колес и новейших шин. Передовая резиновая смесь дает возможность улучшить сцепление с дорогой, а изменения самой конструкции шин обеспечить устойчивость и вертикальную нагрузку. Помимо этого, у новых колес, появился свой цвет – Hyper blue-black chrome.
В передней подвеске увеличили кастор, а в задней наоборот – центр крена занизили, что сделало автомобиль устойчивым при заносе на поворотах. Усовершенствованы передние амортизаторы и поставили износостойкие тормоза новой модификации.
Новый дизайн стального кузова, который усилили и спереди и сзади, делает автомобиль более стильным. Под капотом добавили распорку для соединения чашки стоек. Жесткость шасси в передней части кузова поможет водителю лучше ощущать автомобиль.
Дизайн салона почти не претерпел изменений, только слегка подправили приборную панель. Центральную консоль облачили в пластик. Немного изменили подрулевые лепестки, дефлекторы обдува.
Смотрите также: