Для создания нового турбированного мотора, следующего поколения Subaru Impreza, было заключено соглашение о сотрудничестве между Японским автопроизводителем Subaru и с английской инжиниринговой фирмой Cosworth. Этот мотор, должен позволить японской компании вернуться в чемпионат мира по классическому ралли, где грядут существенные изменения в техническом регламенте.

В планах у компаний, создать новый 4-цилиндровый турбированный бензиновый мотор объемом 1,6-литра. Характеристики двигателя, по понятным причинам, пока остаются конфиденциальными, но несмотря на это, издание MotorAuthority предполагает, что мощность агрегата составит порядка 250 лошадиных сил.
читать далее

Недавно исполнительынй директор компании Honda товарищ Ито Таканобу на пресс-конференции по развитие предприятия в Гуанчжо сообщил, насегодняшний день автомобильной индустрии нужен технологический прорыв для созлания полноценных электромобилей: по его расчетам миру понадобиться около 20 лет, прежле чем машины на электротяге станут популярны.

Пока же компания Honda собирается сфокусировать все свои усилия на производстве батарей для гибридных автомобилей и исследования других технологий, которые направленны на уменьшения расхода топлива. По мнениею директора для батарей гибридов также требуется технологический прорыв.
читать далее

Известные всему миру спорт-кары MMC Lancer Evo и Subaru Impreza WRX STI в ближайшем будущем получат дизельное двигатели. Первый получит гибридно-дизельную установку, второй — турбодизель. Конечно, многим кажется — что это все фантазия безумца! — но таковы прогнозы для завтрашнего дня. Источником такой интересной новости стал надежный британский журнал Autocar.co.uk.

ММС собирается установить под капот EVO гибридную установку: электродвигатель и дизельный мотор. Сильный крутящий момент от дизеля и дополнительные киловатты от электромотора, способны обеспечить автомобиль разгон до сотни менее чем за 5 секунд. По мимо всех прелестей такая установка — выбрасывает около 200 грамм всякой грязи в атмосферу на километр пробега.
читать далее

24 Мая 2010 года компании Honda пришлось остановить работу на четырех крупных заводах в ответ на забастовки рабочих. которы ххотят чтобы им увеличили заработную плату.

Три завода компании были закрыты в провинции Гуандун, и еще один в провинции Хэбэй. Такие сведения сообщил информагентству Bloomberg пресс-секретарь Honda в Токио госпожа Утида Томоко. Сотрудники Фошаньского завода объявили акцию протеста еще 17 числа, в это же время исполнительнй директор компании Honda прибыл в КНР с деловым визитом — обсудить производство новых аккумуляторов.

По чистой случайности забастовка совпала с визитом главы концерна. Колличество забастовок в южных районах растет все больше и больше, но на официальные заявляния Пекин не хочет распространяться.

На данный момент пока Honda не отчитывалась о финансовых потерях в результати недавних забастовок. Нам стало известно, что бастовали и рабочие, которые собирали автомобили Honda Civic и Honda Accord. Рабочие требовали поднять запралту с 1500 юаней (6800 рублей) до 2000-2500 юаней, это примерно 9000 — 114000 рублей.