Около недели осталось до того, как в России будут стартовать продажи новой версии японской модели, которая у российский водителей пользуется особой популярностью. Стоимость на нее были обнародованы автопроизводителем в рамках состоявшейся в Москве презентации.
Помимо весомых изменений в экстерьере и интерьере, новинка получила также более «чистые и бережливые» двигатели, это, как и не большая стоимость по сравнению с другими автомобилями того же класса, без сомнений, должно привести в восторг будущих владельцев, которые с нетерпением ждут дебюта авто.
Усовершенствования дизайна кузова Toyota Corolla 2010 одного коснулись стандартных деталей. Она получила другую форму переднего и заднего бамперов, хромированную решетку радиатора, вытянутые фары ближнего света и новые задние фонари. Что касается внешних изменений, еще стоит сказать о новом дизайне литых колесных дисков диаметром 16 дюймов, а также о новых функциональных боковых зеркалах, в которые встроены повторители указателей поворота.
Для модернизации шумоизоляции автомобиля на пол салона были помещены вспененные полиуретановые шумопоглощающие элементы. Обновленная Corolla также обладает новую формой рулевого колеса с плоским нижним краем и иную подсветку панели приборов. Шкалы приборов поменяли свою подсветку с оранжевого на белую. Что касается максимальной комплектации «Престиж», то в ней теперь функционирует электрохромное зеркало заднего вида со встроенным дисплеем, на него выводится изображение с камеры заднего вида.
Российским покупателям Toyota Corolla будет предлагаться с двумя видами двигателей — 1,3- и 1,6-литровые бензиновые Dual VVT-i. Первый силовой агрегат мощностью 101 л.с. при 6000 об/мин приобрел более экологичные и экономичные характеристики. Расход топлива с данным мотором на 100 км в смешанном цикле будет составлять 5,9л., а выбросы углекислого газа сократились до 139 г/км. Более мощный двигатель объемом 1,6-литра мощностью 124 л.с. будет расходовать в комбинированном цикле движения 6,9 л на 100 км (7,2 литра на 100 км — с АКПП), его же выброс углекислого газа в атмосферу будет составлять 163 г/км (с АКПП — 169 г/км). Максимальная скорость автомобиля с данным силовым агрегатом составляет 195 км/час.
Для того и другого моторов доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач, в помощь к которой на приборной панели появился световой индикатор, для рекомендации водителю смены передачи, чтобы автомобиль двигался в наиболее экономичном режиме. Что касается более мощной версии двигателя, то для нее предлагается 4-ступенчатая гидромеханическая АКПП.
В цветовую гамму Toyota Corolla так же внесены изменения, в ее состав вошли синий и красный металлик, вместе с ними, теперь гамма состоит из восьми цветов.
Что касается безопасности водителей и пассажиров, то и тут Toyota позаботилась о пассивной и активной безопасности, внедрив в автомобиль более современные, модернизированные системы защиты.
Представители японского автоконцерна отметили, что до конца этого года у них в планах продать 14,5 тысяч автомобилей данной модели.
Реализация авто на территории Российской Федерации начнутся 1 июля 2010г. Заявки на покупку Toyota Corolla 2010 компания начала принимать с 16 июня 2010г..
Для россиян машина будет представлена в четырех комплектациях. Базовая версия «Комфорт» предлагается по цене от 599 000 рублей.
Стоимость «Комфорт плюс» начинается с 647 000 рублей.
Версии «Элеганс» и «Престиж» обойдутся минимум в 749 000 и 797 000 рублей соответственно.
Стоит отметить, что данная модель популярна не только у автолюбителей, но и профессиональных угонщиков. По предоставленной милицией статистике, на криминальном «подиуме» украденных иномарок Toyota Corolla проигрывает только Mitsubishi Lancer и занимает почетное второе место. По данным МВД, за минувший год Toyota Corolla было похищено 1055 автомобилей, Mitsubishi Lancer вырвавшись вперед достиг результатов в 1 125 экземпляров.
Между тем, комментируя вопрос о расширении модельного ряда на заводе компании в Санкт-Петербурге и возможном запуске в производство обновленной Corolla, управляющий директор по продажам и маркетингу бренда Toyota и Lexus Дирк де Манн отметил, что «компания рассматривает различные варианты», однако не уточнил, когда может быть принято решение о производстве новых моделей на заводе в Санкт-Петербурге.
Смотрите также: